Model 3:n hinnat Suomessa

Mikä on Model 3:n sen luvatun perusmallin, $35 000 mallin, hinta Suomessa? Minun päivitetty arvaukseni: 44 500 €.

Meille tulevan mallin väritys ja vanteet näkyvät Tesla-tilillä kuvassa.

Koska sitä ei ole tilattavissa vielä missään, eikä yhtään valmistettu, joudutaan arvailemaan. Nyt kun ensimmäiset kalliimmat mallit ovat kuitenkin tilattavissa Suomessakin, niin tähän arvailuun on jotain pohjaa. Vertailin USA:n ja Suomen hintoja eri varusteyhdistelmillä. Saatavilla on vain isoakkuinen auto, normaalina ja tehoversiona. Värin, sisustuksen värin ja autopilotin voi valita, ei muuta. Laskin kertoimet USA:n verottomasta hinnasta Suomen verolliseen hintaan eri yhdistelmillä.

Huomattavaa taulukossa on, että tehomalliin päivittäminen on Suomessa halvempaa kuin USA:ssa. Myös autopilotissa on jonkin verran alennusta ja metallivärissä vähäsen.

LR = iso akku
P LR = tehomalli, iso akku
AP = autopilot
h = harmaa metalliväri
m = musta

Näiden lisäksi valittavana on sisustan väritys, musta tai valkoinen. En ota sitä mukaan taulukkoon, ei jaksa kaksinkertaistaa sitä.

USA-hinta on ilman veroja ja asiakirjamaksua.
Suomi-hinta on kaikkien verojen kanssa mutta ilman asiakirjamaksua (980 €).

malli hinta USA hinta Suomi kerroin
P LR h AP 70500 80767 1,146
P LR m AP 69000 79125 1,147
P LR h 65500 75225 1,148
P LR m 64000 73583 1,150
LR h AP 59500 69273 1,164
LR m AP 58000 67631 1,166
LR h 54500 63731 1,169
LR m 53000 62090 1,172

Tämänhetkisellä dollarin kurssilla 1,1414 ja 24 % arvonlisäverolla ja autoveroprosentilla 2,7 % kertoimen pitäisi olla noin 1,116. Rahtia ja muuta Eurooppa- ja Suomilisää on siis jonki verran, mutta ei paljoa.

Jos tästä arvioisi, että perusmallin hintakerroin olisi 1,172, lähdetään hinnasta $35 000 ja lisätään asiakirjamaksu 980 €, päästään tulevaisuuden perusmallin Model 3:n hintaan tasan 42 000 €. Tällä hetkellä sähköautojen hankintatuki on 2000 €, joten hinnaksi jäisi 40 000 €.

Mutta jos ottaa huomioon, että tuo kerroin kasvaa halvempaan mennessä, saadaan siitä kulmakerroin, että dollarihinnan lisä tuo eurohintaan aina vain 1,06725-kertaisen lisän. Näin halvimmasta versiosta $53 000 lähtemällä alaspäin tuolla kertoimella hinnaksi tulisi 42 879 €. Lisätään asiakirjamaksu ja hankintatuki vähennettynä lopputulos on pyöreästi 41 900 €.

Päivitys: Teslan tilaussivun lähdekoodista löytyy hinnasto. Siinä Model 3:n perusmallin hinta on 44 300 €. Lisätään autovero ja asiakirjamaksu ja vähennetään hankintatuki, niin hinnaksi tulee noin 44 500 €.

Tilaussivun koodeista löytyy muitakin hintoja: autopilotin trial-hinta on 6000 €, eli jossain vaiheessa se annetaan vähäksi aikaa käyttöön koeajaksi ja sen jälkeen sen saisi ostaa 6000 € hintaan, kun normaali toimituksen jälkeinen hinta on 7600 €. Täyden itestään ajavuuden hinta olisi ollut 3300 €, mutta sitä ei voi tilata. Toimituksen jälkeinen päivitys on joko 4000 € tai 5400 € – mutta nämä hinnathan muuttuvat varmasti kun toiminto tulee mahdolliseksi.

Koodit ovat täällä: http://hyvatti.fi/~jaakko/tesla-hinnat-3.txt

Kymmenessä vuodessa polttoaineissa ja huolloissa säästää keskimääräisillä Suomalaisilla ajoilla noin 20 000 €, eli melkoinen vallankumous on käsillä kun tällaisen auton perinneautoihin vertailukelpoiseksi hinnaksi tulee 25 000 €.

Muuten, Model 3:n tilaukseenkin saa ilmaisen superlatauksen puoleksi vuodeksi tai 9 kuukaudeksi ilmoittamalla jonkun suosituskoodin. Suosituskoodi ja oma varausnumero (RN-alkuinen) lähetetään sähköpostilla osoitteeseen buildmy3EMEA@tesla.com . Minun suosituskoodini on jaakko8123.

Model 3 tilaukset avautuivat

Ainakin ensimmäisenä varauspäivänä varanneille on nyt avautunut Suomessa Tesla Model 3:n tilaussivu. Tässä siitä kuvankaappaukset. Omat varusteet oli mietitty etukäteen jo USA-sivun perusteella, joten halusin laittaa tilauksen nopeasti sisään, jotta auto olisi keulilla jonossa. Olin viides tilauksen tehnyt Suomessa.

Näin aluksi ei ole vielä olemassa sitä paljon puhuttua normaalimallia, joka USA:ssa maksaisi 35 000 dollaria. Toivottavasti vuoden sisään tulisi sekin. Nyt halvin tilattavissa oleva malli on neliveto isolla akulla, 63 070 €. Tässä meidän valintamme:

Tehomalli, kyllä tällä pitää jollekin radallekin päästä.

Väriksi halusin Suomen kurakeleillä parhaan harmaan.

Tehomallissa tulee muutama lisävaruste vakiona.

Valkoista mainostetaan helppohoitoisena ja likaa hylkivänä, mutta kyllä me varovasti haluamme mustan.

Autopilotti sisältää mukautuvan vakionopeuden säätimen. Autopilotti on mielestäni runsaasti turvallisuutta lisäävä, kun yhdessä sekä auto että kuljettaja ovat tarkkaavaisia.

2000 € maksu menee sen 1000 € ennakkovarausmaksun lisäksi tässä vaiheessa.

Toimitusmaksun ja autoveron kanssa ihan kaikkineen hinnaksi tulee 81 747 €. Tästä puuttuu kaikista varusteista vain punainen metalliväri ja valkoinen sisusta. Tällä mennään nyt ja jäädään jännäämään tuleeko se sieltä maaliskuussa.