Kuukausi: lokakuu 2023

Viimeinen päivä oli pohjoisimmassa paikassa tätä lyhyttä viikon matkaa: Petaluman hotellista käytiin luonnossa, Armstrong redwoods state natural reservessä punapuita katsomassa. Kesäkuussa olin useita päiviä eri metsissä, ja tämä oli liikuttavaa olla taas mahtavien puiden juurella. Jo matkalla kohti tätä suojeltua aluetta 116-tie mutkitteli metsissä, joissa alkoivat puiden koot vähitellen kasvaa.

Tänä iltana meillä on päivällinen yhdessä Piilaakson klubin kanssa. He ovat olleet avainasemassa siinä, että pääsimme Teslan tehdasvierailulle. He ovat myös nähneet paljon vaivaa löytääkseen päivälliselle paikan, joka mahdollistaa heiltä ja meiltä mahdollisimman monen osallistumisen. Me kun olimme taas matkallamme päätyneen aika matkan päähän pohjoiseen. Hyvä kohtaamispaikka löytyy Mill Valleystä. Sinne siis kohta.

Matkan pääkohteessa, Teslan Fremontin tehtaassa, ei saanut kuvata, joten sisäkuvia ei nyt ole näyttää. Meitä vietiin pikku junassa ympäri tehtaan, ja näytettiin monia osia tuotantolinjoista, robotteja, robottien toimintaa, varastoja.. Tein aika paljon muistiinpanoja kynällä paperilehtiöön, mutta nyt väsyttää taas sen verran, että en jaksa niitäkään tähän laittaa. Joka tapauksessa se on upeaa olla keskellä kaikkea sitä, nähdä vaiheita, osia, robotteja, työntekijöitä..

Vierailun jälkeen paikalliset klubilaiset ottivat koeajoon (vain USA-ajokortti kelpaa) itseajavuudella varustettuja Tesloja, ja kokeilimme niitä lähiteillä. Pari kertaa piti kuskin puuttua kuitenkin ajoon vielä.

Fremontista ajoimme vielä kertaalleen San Franciscoon Macy’s-tavarataloa, Cheescake Factoryä ja golden gaten ylitystä varten.

Viimeisille kahdelle yölle hotelli on Napan alueella Petalumassa.

Tämän päivän tarkoitus on siirtyä lähelle maanantain tehdasvierailua Fremontissa. Hotelli on San Franciscossa, ja Los Angelesin Santa Monican ja San Franciscon välissä olevan matkan voi ajaa joko nopealla tavalla tai melkein yhtä nopealla, joka on näköaloiltaan ylivoimanen. Eli rantareittiä (Highway 1). Paitsi että se on edelleen sortuneena viime talven jäljiltä pieneltä matkalta. Niinpä osan pystyy ajamaan, ja osan matkaa voi mennä 101:tä.

Vielä vähän ennen hotellia pysähdyttiin lataamaan sen verran, että ei tarvitse huomenna ennen tehdasvierailua pysähtyä, koska hotellilla ei välttämättä saa ladattua. Perillä oltiin puoli kuuden maissa, ja kuudelta käytiin syömässä vastapäisessä ravintolassa ja sitten hotelliin – liian monena päivänä on tekeminen venynyt liian myöhään asti ja nyt on aika ottaa vähän rauhallisemmin. Huomenna aamulla on aikaa kävellä vähän Fishermans Warfin alueella.

Lauantaille oli alun perin aikataulutettu Petersenin automuseon käynti, koska siellä on Teslanäyttely, jossa on Cybertruck, vanhoja eri teslojen prototyyppejä, Semi ja Roadster-prototyyppi. Mutta, kun yhteyksiä otettiin Kalifornian Teslaklubeihin, heillä oli päivälle myös ohjelmaa ja vielä halusivat järjestää koko päivälle tapahtumaa. Joten rauhallinen päivä esim. ostoksilla pitkin Beverly Hillsiä vaihtui ajamiseksi edes takaisin tapahtumien välillä.

Ensin tapasimmen Newport Beachissa parkkihallissa, sitten ostoskeskuksen superilla, jossa syötiin vähän ja sitten ajoimme Los Angelesin keskustan lähelle parkkihalliin, jossa muunnellut Teslat kokoontuivat. Nyt on aika nopeasti mennä nukkumaan, jotta jaksetaan ajaa edes jonkun nähtävyyden kautta huomenna San Franciscoon, niin tässä vain muutama kuva.

Automuseossa tosiaan keskityin niihin, missä oli jotain omaperäistä erikoista, taiteellista omalla tavallaan.

Tämä oli yksi yksityiskohtaisimmista ja kokonaisuutena harkittu tyylikäs modi.

Tänään ajoimme San Diegosta Los Angelesiin, jossa oli hyvien sattumusten kautta järjestynyt vierailu Unplugged Performancen suunnittelupajaan Teslan ja SpaceX:n suunnitteluyksiköiden vieressä. Näimme muokkauksen alla olevia autoja, hyllykaupalla erilaisia osia, vanteita ympäri varastoja ja työtiloja ja saimme hyvän kuvan toiminnasta, tuotteista ja historiasta. Näimme ensimmäisen Model Y poliisiauton, jonka Unplugged Performance on rakentanut. Autoon asennetaan vilkkuja sinne tänne, valonheittimiä, karjapuskurit, uudet jarrut ja muita korimuutoksia.

Los Angelesin liikenteeseen tutustuttiin sen verran, että todellakin suunnitelma pitää olla hyvä, jos kaupungissa haluaa useamman nähtävyyden nähdä ja ehtiä sovittuihin paikkoihin. Tai sitten vaan jätetään loppujen lopuksi aikataulun pettäessä kaikki väliin.

Päivällispaikkana oli organisoimani Crossroads Kitchen, puolen ryhmästämme noin suunnilleen tuli sinne. Tämä oli minulle tosi kiva juttu, kun sain näyttää tutuille paikan, jonka konseptia ihailen: osoitetaan, että mikä tahansa ruokalaji voi olla vegaaninen.

Ensimmäinen kokonainen päivä oli aikaeron rippeiden .. heh .. hoitoa ja San Diegon nähtävyyksiä, kukin autokunta vähän mitä halusi nähdä. Symbolisen uintiliikkeen myös halusin tehdä Tyynessä valtameressä.

Huomista varten kaikki kävivät laturilla tänään, niin ollaat akut suht täynnä lähdössa ajelemaan.

Aloitin viikon matkan suomalaisten Teslakuskien joukossa Kaliforniaan, kohteina on Silicon Valleyn teslaklubitapaaminen, Fremontin Teslan tehtaat ja jonkin verran San Diego – LA – San Franciscon lähialueilla nähtävyyksiä.

Matkaillessa minulle iso asia on millaista vegaanista ruokaa löytyy, joten kirjoittelen siitä paljon.

Ensimmäiselle illalle teimme vielä aika pitkän siirtymän San Diegoon Los Angelesin kentältä. Ilta kuluu kun on saapuminen, auton vuokraus ja pitkä ajomatka. Model Y LR saatiin 85% akulla ja perillä oli ~35%.

Huomiselle ei ole erityisen kiinteää ohjelmaa, eli ei huolta heräämisestä. Katsotaan miten sattuu kehon kello asettumaan ja koska herää..